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Content
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3 3  = Overview =
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... ... @@ -16,67 +16,69 @@
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19 -| | | | | | | | | | |(% colspan="9" rowspan="16" %)
20 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_c055c32b1522bcf.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" height="231" width="497"]]| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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22 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
23 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
24 -|🟫 NHKインター| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
25 -|・ 26中計における戦略、施策概要| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
26 -|(% colspan="8" %)戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
27 -|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | |(% colspan="10" rowspan="11" %)
28 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b652d628fc502bf7.png||height="197" width="665"]]| | | | | | | | | | | | | |
29 -| |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
30 -| | 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
31 -| | 生産移管承認活動| | | | | | |26年度完了| | | | | | | | |
32 -| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | |
33 -| | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | |
34 -| | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | |
35 -| | モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)| | | | | | |継続案件| | | | | | | | |
36 -|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)| | | | | | | | | | | | | | | | |
37 -| |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | |
38 -|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | |
39 -|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
40 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
41 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
42 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2023年度収支実勢(23/10月時点)| | | | | |【単位: US $1,000】| | | | | | | | | |
43 -|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | | |(% rowspan="2" %)2023
19 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="9" rowspan="16" %)
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24 +|🟫 NHKインター|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
25 +|・ 26中計における戦略、施策概要|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
26 +|(% colspan="8" %)戦略・施策|タイムライン|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
27 +|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="10" rowspan="11" %)
28 +[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b652d628fc502bf7.png||height="197" width="665"]]|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
29 +|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
30 +|\\| 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
31 +|\\| 生産移管承認活動|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
32 +|\\|精密・モーターコア|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
33 +|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
34 +|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
35 +|\\| モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|継続案件|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
36 +|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
37 +|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
38 +|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
39 +|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
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42 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|2023年度収支実勢(23/10月時点)|\\|\\|\\|\\|\\|【単位: US $1,000】|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
43 +|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% rowspan="2" %)2023
44 44  中計|(% rowspan="2" %)2023
45 45  予算|(% rowspan="2" %)2023
46 46  実勢|(% rowspan="2" %)VS
47 47  中計|(% rowspan="2" %)VS
48 -予算|(% rowspan="2" %)**主要差異内容**| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
49 -|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
50 -| |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | |1|売上計|20,135|24,320|24,378|4,243|58|23中計は配当$4Mを見込み売上減 / 23予実は役務料(売上)へ切替| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
51 -| | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |人件費、販管費|23,651|24,770|24,910|(1,259)|(140)|vs.23中計差は当時コロナベースで人件費、出張費用を計上しており23予実では増加| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
52 -| | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | | |1|営業損益|(3,516)|(450)|(532)|2,984|(82)|vs.23中計差は配当から役務料切替による| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
53 -| |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | |1|営業外損益|4,649|999|3,992|(657)|2,993|23中計では$4Mの配当を計上| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
54 -|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | |1|管理損益|1,133|549|3,460|2,327|2,911|$3MのAPA補償調整(FY22の調整)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
55 -|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
56 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |23年度末人員計画、実勢 (23/10現在)| | | | | | | | | |(単位:人)| | | | | | | | |
57 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(% colspan="2" rowspan="2" %)内訳| |(% colspan="2" %)23中計|(% colspan="2" %)23予算|(% colspan="2" %)24/3実勢|VS|VS| | | | | | | | |
58 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|中計|予算| | | | | | | | |
59 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(% rowspan="5" %)R&D| |設計|20|1|20|0|19|0|-1|-1| | | | | | | | |
60 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ばね|解析|8|0|8|0|8|0|0|0| | | | | | | | |
61 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |実験|14|0|14|0|14|0|0|0| |(% colspan="8" rowspan="17" %)
48 +予算|(% rowspan="2" %)**主要差異内容**|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
49 +|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
50 +|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1|売上計|20,135|24,320|24,378|4,243|58|23中計は配当$4Mを見込み売上減 / 23予実は役務料(売上)へ切替|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
51 +|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|人件費、販管費|23,651|24,770|24,910|(1,259)|(140)|vs.23中計差は当時コロナベースで人件費、出張費用を計上しており23予実では増加|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
52 +|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1|営業損益|(3,516)|(450)|(532)|2,984|(82)|vs.23中計差は配当から役務料切替による|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
53 +|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1|営業外損益|4,649|999|3,992|(657)|2,993|23中計では$4Mの配当を計上|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
54 +|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1|管理損益|1,133|549|3,460|2,327|2,911|$3MのAPA補償調整(FY22の調整)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
55 +|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
56 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|23年度末人員計画、実勢 (23/10現在)|__
57 +__|__
58 +__|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(単位:人)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
59 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="2" rowspan="2" %)内訳|\\|(% colspan="2" %)23中計|(% colspan="2" %)23予算|(% colspan="2" %)24/3実勢|VS|VS|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
60 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|中計|予算|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
61 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% rowspan="5" %)R&D|\\|設計|20|1|20|0|19|0|-1|-1|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
62 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|ばね|解析|8|0|8|0|8|0|0|0|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
63 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|実験|14|0|14|0|14|0|0|0|\\|(% colspan="8" rowspan="17" %)
62 62  [[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_5033790dd656d871.png||height="313" width="559"]]
63 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |IT| |24|0|24|0|24|0|0|0|
64 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |計| |66|1|66|0|65|0|-1|-1|
65 -| | | | | | | | | | |(% colspan="10" rowspan="14" %)
66 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_41a7fd24e47e22f9.png||height="260" width="714"]]| | | | | | | |(% rowspan="4" %)営 業|ばね| |11|2|11|2|11|2|0|0|
67 -|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|タイムライン| | | | | | | |シート| |4.5|1|6|1|6|1|2|0|
68 -|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | |精密| |3.5|1|3|1|3|1|-1|0|
69 -| |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| | | | | | |黒字化|24年度完了| | | | | | | |計| |19|4|20|4|20|4|1|0|
70 -| | 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |100%回収|24年度完了| | | | | | | |本社(社長含む)| | |10|2|10|1|10|1|0|0|
71 -| | 生産移管承認活動| | | | | | |2直化実現|26年度完了| | | | | | | |San Jose事務所| | |12|5|13|5|13|5|1|0|
72 -| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | |(% colspan="2" %)合 計| |107|12|109|10|108|10|1|-1|
73 -| | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |100%承認|TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
74 -| | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | | |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
75 -| | モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)| | | | | | |1件以上|継続案件| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
76 -|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
77 -| |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| | | | | | |量産受注|25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
78 -|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
79 -|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
65 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|IT|\\|24|0|24|0|24|0|0|0|\\
66 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|計|\\|66|1|66|0|65|0|-1|-1|\\
67 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="10" rowspan="14" %)
68 +[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_41a7fd24e47e22f9.png||height="260" width="714"]]|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% rowspan="4" %)営 業|ばね|\\|11|2|11|2|11|2|0|0|\\
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70 +|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|精密|\\|3.5|1|3|1|3|1|-1|0|\\
71 +|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|\\|\\|\\|\\|\\|黒字化|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|計|\\|19|4|20|4|20|4|1|0|\\
72 +|\\| 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収|\\|\\|\\|\\|\\|\\|100%回収|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|本社(社長含む)|\\|\\|10|2|10|1|10|1|0|0|\\
73 +|\\| 生産移管承認活動|\\|\\|\\|\\|\\|\\|2直化実現|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|San Jose事務所|\\|\\|12|5|13|5|13|5|1|0|\\
74 +|\\|精密・モーターコア|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="2" %)合 計|\\|107|12|109|10|108|10|1|-1|\\
75 +|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|\\|\\|\\|\\|\\|100%承認|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
76 +|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
77 +|\\| モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1件以上|継続案件|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
78 +|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
79 +|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|量産受注|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
80 +|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
81 +|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
80 80  
81 81  [[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_fb7e84488f719ff3.png||height="197" width="665"]]
82 82  
... ... @@ -84,18 +84,17 @@
84 84  
85 85  {{id name="table1"/}}
86 86  
87 -
88 88  (((
89 89  = Sheet 2: //P.6// =
90 90  )))
91 91  
92 92  |実行施策|(% colspan="2" %)成果及び実施状況
93 -| | |
94 -|1. 不採算品番の売価改善の為の承認活動| |
94 +|\\|\\|\\
95 +|1. 不採算品番の売価改善の為の承認活動|\\|\\
95 95  |日産P33A(ローグ):IBCへの切替|△|承認されたがNMMIの在庫にあわせ切り替えタイミング調整中
96 96  |ホンダ23CRV:Rrコイル熱間成型品への切替(25マイナー反映)|×|ホンダNGによりマイナーチェンジのタイミングを狙うが移管の方針
97 97  |ホンダT90(パスポート): Frコイル熱間成型品への切替|×|HRA-Oの承認得られず中止
98 -|2. 限利改善の為の活動の促進| |
99 +|2. 限利改善の為の活動の促進|\\|\\
99 99  |材料現調化の推進(Charter SAE9254)~日産|O|チャーター承認し現調化済
100 100  |材料現調化の推進(NSPA STB中空材)~L42 P、カローラ|△|カローラFRはUSS材の製造停止によりキャンセル、カローラRRは承認され現地化達成
101 101  |材料現調化の推進(Nucor SAE9254)|△|評価は完了したが、コスト面でメリット見えず検討中止
... ... @@ -102,14 +102,14 @@
102 102  |材料現調化の推進(PEASA STB中空材)|×|Peasaの経営状況悪化によりToyota向け次期Tacomaへの採用見送り(日鉄材に変更)
103 103  |材料現調化の推進:その他のアイテム確認|△|Nucorの中実材が承認を得ている。Webcoは評価を実施中。
104 104  |接着ブシュの工程変更(7701廃止)の承認活動|△|NMMIの接着ブシュの製造ラインの安定を待ち活動再開予定。
105 -|[[IT Link>>doc:IT.Infrastructure.09P1 PFSense FW restore.WebHome]]|O|定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
106 -| |O|インターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
107 -| |O|Canoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
106 +|\\|O|定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
107 +|\\|O|インターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
108 +|\\|O|Canoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
108 108  |3. サス構造の変化を敏感にとらえるリサーチ業務の強化|O|定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
109 109  |4. ばね生業革とインターPMの融合に向けた施策決定(NSEへの展開含む)|O|インターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
110 110  |5. 既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り|O|Canoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
111 111  
112 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b2ce89427b54162b.png||height="287" width="778"]]
113 +[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b2ce89427b54162b.png||height="287" width="778"]]\\
113 113  
114 114  ----
115 115  
... ... @@ -119,23 +119,23 @@
119 119  = Sheet 3: //P.11// =
120 120  )))
121 121  
122 -|**1. 2026年時点の事業環境認識(前提条件)**| | |
123 -|(1)自動車業界の変革(BEVへのシフト)| | |
124 -|(2)米国の超インフレ下での競争力確保| | |
125 -|(3)企業の社会的責任(CSR)の重要性増大| | |
126 -| | | |
127 -|**2. 2026年に目指すべき姿(売上・シェア・利益目標など)**| | |
128 -|(1)各社の安定した収益確保への貢献| | |
129 -|(2)生産性の向上による競争優位性の創出、グローバル品質の向上| | |
130 -|(3)新技術・製品開発と市場投入~「ばね」付加価値向上| | |
123 +|**1. 2026年時点の事業環境認識(前提条件)**|\\|\\|\\
124 +|(1)自動車業界の変革(BEVへのシフト)|\\|\\|\\
125 +|(2)米国の超インフレ下での競争力確保|\\|\\|\\
126 +|(3)企業の社会的責任(CSR)の重要性増大|\\|\\|\\
127 +|\\|\\|\\|\\
128 +|**2. 2026年に目指すべき姿(売上・シェア・利益目標など)**|\\|\\|\\
129 +|(1)各社の安定した収益確保への貢献|\\|\\|\\
130 +|(2)生産性の向上による競争優位性の創出、グローバル品質の向上|\\|\\|\\
131 +|(3)新技術・製品開発と市場投入~「ばね」付加価値向上|\\|\\|\\
131 131  |(4)安全・安心な働きやすい
132 -職場環境づくりの推進| | |
133 -|(5)業務にAIを積極的に導入し、効率UPと業務品質向上| | |
134 -| | | |
135 -| | | |
136 -| | | |
133 +職場環境づくりの推進|\\|\\|\\
134 +|(5)業務にAIを積極的に導入し、効率UPと業務品質向上|\\|\\|\\
135 +|\\|\\|\\|\\
136 +|\\|\\|\\|\\
137 +|\\|\\|\\|\\
137 137  
138 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_717654e28d8b645f.png||height="380" width="829"]]
139 +[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_717654e28d8b645f.png||height="380" width="829"]]\\
139 139  
140 140  ----
141 141  
... ... @@ -145,59 +145,59 @@
145 145  = Sheet 4: //P.13// =
146 146  )))
147 147  
148 -|(% colspan="2" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
149 -|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
150 -| |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
151 -| | 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
152 -| | 生産移管承認活動| |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
153 -| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
154 -| | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
155 -| | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
156 -| | モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)| |継続案件| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
157 -|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
158 -| |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| |25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
159 -|・WJSP・浸炭技術の見極め| | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
160 -|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
161 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
162 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
163 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
164 -| | | | | |(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|タイムライン| | | | | | | | | |
165 -| | | | | |・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
166 -| | | | | | |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| | | | | | |黒字化|24年度完了| | | | | | | | | |
167 -| | | | | | | 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |100%回収|24年度完了| | | | | | | | | |
168 -| | | | | | | 生産移管承認活動| | | | | | |2直化実現|26年度完了| | | | | | | | | |
169 -| | | | | | |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | |
170 -| | | | | | | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |100%承認|TBD| | | | | | | | | |
171 -| | | | | | | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | | |TBD| | | | | | | | | |
172 -| | | | | | | モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)| | | | | | |1件以上|継続案件| | | | | | | | | |
173 -| | | | | |・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
174 -| | | | | | |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| | | | | | |量産受注|25年度完了| | | | | | | | | |
175 -| | | | | |・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |採用見極め|24年度完了| | | | | | | | | |
176 -| | | | | |・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |展開完了|26年度完了| | | | | | | | | |
177 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
178 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
179 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
180 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
181 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
182 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
183 -| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
184 -| | | | | |🟫 NHKインター| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
185 -| | | | | |・ 26中計における戦略、施策概要| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
186 -| | | | | |(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | |
187 -| | | | | |・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
188 -| | | | | | |『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
189 -| | | | | | | 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
190 -| | | | | | | 生産移管承認活動| | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | |
191 -| | | | | | |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | |
192 -| | | | | | | NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |
193 -| | | | | | | 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |
194 -| | | | | | | モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)| | | | | | |継続案件| | | | | | | | | | |
195 -| | | | | |・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
196 -| | | | | | |XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | | |
197 -| | | | | |・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
198 -| | | | | |・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | |
149 +|(% colspan="2" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
150 +|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
151 +|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
152 +|\\| 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
153 +|\\| 生産移管承認活動|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
154 +|\\|精密・モーターコア|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
155 +|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
156 +|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
157 +|\\| モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)|\\|継続案件|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
158 +|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
159 +|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
160 +|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
161 +|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
162 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
163 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
164 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
165 +|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|タイムライン|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
166 +|\\|\\|\\|\\|\\|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
167 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|\\|\\|\\|\\|\\|黒字化|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
168 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収|\\|\\|\\|\\|\\|\\|100%回収|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
169 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 生産移管承認活動|\\|\\|\\|\\|\\|\\|2直化実現|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
170 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|精密・モーターコア|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
171 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|\\|\\|\\|\\|\\|100%承認|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
172 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
173 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|1件以上|継続案件|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
174 +|\\|\\|\\|\\|\\|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
175 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|量産受注|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
176 +|\\|\\|\\|\\|\\|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|採用見極め|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
177 +|\\|\\|\\|\\|\\|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|展開完了|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
178 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
179 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
180 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
181 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
182 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
183 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
184 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
185 +|\\|\\|\\|\\|\\|🟫 NHKインター|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
186 +|\\|\\|\\|\\|\\|・ 26中計における戦略、施策概要|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
187 +|\\|\\|\\|\\|\\|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
188 +|\\|\\|\\|\\|\\|・米欧グループ会社の収支改善への貢献|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
189 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|『利益最大化プロジェクトの完遂(NASCO/NMMIの黒字化)』|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
190 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
191 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 生産移管承認活動|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
192 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|精密・モーターコア|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
193 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
194 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| 市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討|\\|\\|\\|\\|\\|\\|TBD|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
195 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\| モータコアの新規受注獲得(北米Big3案件含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|継続案件|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
196 +|\\|\\|\\|\\|\\|・XT巻ばね量産受注(儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
197 +|\\|\\|\\|\\|\\|\\|XT量産体制の確立(設計・製造・評価)(日米共同)|\\|\\|\\|\\|\\|\\|25年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
198 +|\\|\\|\\|\\|\\|・WJSP・浸炭技術の見極め|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|24年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
199 +|\\|\\|\\|\\|\\|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|26年度完了|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\|\\
199 199  
200 -[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_17b05bf451e259e8.png||height="307" width="661"]] [[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_d554f9424d420356.png||height="265" width="752"]]
201 +[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_17b05bf451e259e8.png||height="307" width="661"]] [[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_d554f9424d420356.png||height="265" width="752"]]\\
201 201  
202 202  ----
203 203  
... ... @@ -207,24 +207,24 @@
207 207  = Sheet 5: //P.16// =
208 208  )))
209 209  
210 -|・人を大切にする会社|
211 -| |従業員の労働意欲向上を促進する新人事制度の策定(新評価基準/採用等)
212 -| |安心して働ける安全な職場/環境作り
213 -| |
214 -|・北米経営安定化に向けた活動|
215 -| |BEV増、超インフレ前後における競合他社競争力の再確認と生本へのフィードバック
216 -| |GM/Stellantisとの関係構築によるFY27以降を見据えたビジネスチャンスの維持
217 -| |
218 -|・新規アイテムの発掘|
219 -| |
220 -|・NSMを活用した北米におけるスタビリンクの新規受注獲得|
221 -| |
222 -|・コンプライアンス重視の徹底|
223 -| |
224 -|・情報セキュリティの強化、米欧グループ会社間レベルの統一|
225 -| |管轄拠点のITセキュリティ監査実施とフォロー
226 -| |TISAX/ISO27001認証継続フォロー
227 -| |
228 -|・自動車業界の変革に対応した情報入手/発信機能の充実|
229 -| |
230 -|・既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り |
211 +|・人を大切にする会社|\\
212 +|\\|従業員の労働意欲向上を促進する新人事制度の策定(新評価基準/採用等)
213 +|\\|安心して働ける安全な職場/環境作り
214 +|\\|\\
215 +|・北米経営安定化に向けた活動|\\
216 +|\\|BEV増、超インフレ前後における競合他社競争力の再確認と生本へのフィードバック
217 +|\\|GM/Stellantisとの関係構築によるFY27以降を見据えたビジネスチャンスの維持
218 +|\\|\\
219 +|・新規アイテムの発掘|\\
220 +|\\|\\
221 +|・NSMを活用した北米におけるスタビリンクの新規受注獲得|\\
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223 +|・コンプライアンス重視の徹底|\\
224 +|\\|\\
225 +|・情報セキュリティの強化、米欧グループ会社間レベルの統一|\\
226 +|\\|管轄拠点のITセキュリティ監査実施とフォロー
227 +|\\|TISAX/ISO27001認証継続フォロー
228 +|\\|\\
229 +|・自動車業界の変革に対応した情報入手/発信機能の充実|\\
230 +|\\|\\
231 +|・既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り |\\
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