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Title

...	...	@@ -1,1 +1,0 @@
1		-Overview

Content

...	...	@@ -1,230 +1,0 @@
1		-----
2		-
3		-= Overview =
4		-
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8		-[[P.13>>path:#table3]]
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10		-
11		-----
12		-
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14		-
15		-(((
16		-= Sheet 1: //P.4// =
17		-)))
18		-
19		-| | | | | | | | | | |(% colspan="9" rowspan="16" %)
20		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_c055c32b1522bcf.png||data-xwiki-image-style-alignment="center" height="231" width="497"]]| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
21		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
22		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
23		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
24		-|🟫 NHKインター| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
25		-|・ 26中計における戦略、施策概要| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
26		-|(% colspan="8" %)戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
27		-|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | |(% colspan="10" rowspan="11" %)
28		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b652d628fc502bf7.png||height="197" width="665"]]| | | | | | | | | | | | | |
29		-| |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
30		-| |　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
31		-| |　生産移管承認活動| | | | | | |26年度完了| | | | | | | | |
32		-| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | |
33		-| |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | |
34		-| |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | |
35		-| |　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）| | | | | | |継続案件| | | | | | | | |
36		-|・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）| | | | | | | | | | | | | | | | |
37		-| |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | |
38		-|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | |
39		-|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
40		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
41		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
42		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | |2023年度収支実勢(23/10月時点）| | | | | |【単位: US $1,000】| | | | | | | | | |
43		-|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | | |(% rowspan="2" %)2023
44		-中計|(% rowspan="2" %)2023
45		-予算|(% rowspan="2" %)2023
46		-実勢|(% rowspan="2" %)VS
47		-中計|(% rowspan="2" %)VS
48		-予算|(% rowspan="2" %)**主要差異内容**| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
49		-|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
50		-| |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | |1|売上計|20,135|24,320|24,378|4,243|58|23中計は配当$4Mを見込み売上減 / 23予実は役務料(売上)へ切替| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
51		-| |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |人件費、販管費|23,651|24,770|24,910|(1,259)|(140)|vs.23中計差は当時コロナベースで人件費、出張費用を計上しており23予実では増加| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
52		-| |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | | |1|営業損益|(3,516)|(450)|(532)|2,984|(82)|vs.23中計差は配当から役務料切替による| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
53		-| |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | |1|営業外損益|4,649|999|3,992|(657)|2,993|23中計では$4Mの配当を計上| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
54		-|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | |1|管理損益|1,133|549|3,460|2,327|2,911|$3MのAPA補償調整(FY22の調整)| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
55		-|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
56		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |23年度末人員計画、実勢 (23/10現在)| | | | | | | | | |（単位：人）| | | | | | | | |
57		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(% colspan="2" rowspan="2" %)内訳| |(% colspan="2" %)23中計|(% colspan="2" %)23予算|(% colspan="2" %)24/3実勢|VS|VS| | | | | | | | |
58		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|総員|(駐在員)|中計|予算| | | | | | | | |
59		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |(% rowspan="5" %)R&D| |設計|20|1|20|0|19|0|-1|-1| | | | | | | | |
60		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |ばね|解析|8|0|8|0|8|0|0|0| | | | | | | | |
61		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |実験|14|0|14|0|14|0|0|0| |(% colspan="8" rowspan="17" %)
62		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_5033790dd656d871.png||height="313" width="559"]]
63		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |IT| |24|0|24|0|24|0|0|0|
64		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |計| |66|1|66|0|65|0|-1|-1|
65		-| | | | | | | | | | |(% colspan="10" rowspan="14" %)
66		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_41a7fd24e47e22f9.png||height="260" width="714"]]| | | | | | | |(% rowspan="4" %)営　業|ばね| |11|2|11|2|11|2|0|0|
67		-|(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|タイムライン| | | | | | | |シート| |4.5|1|6|1|6|1|2|0|
68		-|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | |精密| |3.5|1|3|1|3|1|-1|0|
69		-| |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| | | | | | |黒字化|24年度完了| | | | | | | |計| |19|4|20|4|20|4|1|0|
70		-| |　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |100%回収|24年度完了| | | | | | | |本社(社長含む)| | |10|2|10|1|10|1|0|0|
71		-| |　生産移管承認活動| | | | | | |2直化実現|26年度完了| | | | | | | |San Jose事務所| | |12|5|13|5|13|5|1|0|
72		-| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | |(% colspan="2" %)合　計| |107|12|109|10|108|10|1|-1|
73		-| |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |100%承認|TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
74		-| |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | | |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
75		-| |　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）| | | | | | |1件以上|継続案件| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
76		-|・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
77		-| |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| | | | | | |量産受注|25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
78		-|・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
79		-|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
80		-
81		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_fb7e84488f719ff3.png||height="197" width="665"]]
82		-
83		-----
84		-
85		-{{id name="table1"/}}
86		-
87		-
88		-(((
89		-= Sheet 2: //P.6// =
90		-)))
91		-
92		-|実行施策|(% colspan="2" %)成果及び実施状況
93		-| | |
94		-|1.　不採算品番の売価改善の為の承認活動| |
95		-|日産P33A(ローグ)：IBCへの切替|△|承認されたがNMMIの在庫にあわせ切り替えタイミング調整中
96		-|ホンダ23CRV：Rrコイル熱間成型品への切替（25マイナー反映）|×|ホンダNGによりマイナーチェンジのタイミングを狙うが移管の方針
97		-|ホンダT90(パスポート)： Frコイル熱間成型品への切替|×|HRA-Oの承認得られず中止
98		-|2.　限利改善の為の活動の促進| |
99		-|材料現調化の推進（Charter SAE9254）～日産|O|チャーター承認し現調化済
100		-|材料現調化の推進（NSPA STB中空材）～L42 P、カローラ|△|カローラFRはUSS材の製造停止によりキャンセル、カローラRRは承認され現地化達成
101		-|材料現調化の推進（Nucor SAE9254）|△|評価は完了したが、コスト面でメリット見えず検討中止
102		-|材料現調化の推進（PEASA STB中空材）|×|Peasaの経営状況悪化によりToyota向け次期Tacomaへの採用見送り（日鉄材に変更）
103		-|材料現調化の推進：その他のアイテム確認|△|Nucorの中実材が承認を得ている。Webcoは評価を実施中。
104		-|接着ブシュの工程変更（7701廃止）の承認活動|△|NMMIの接着ブシュの製造ラインの安定を待ち活動再開予定。
105		-|[[IT Link>>doc:IT.Infrastructure.09P1 PFSense FW restore.WebHome]]|O|定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
106		-| |O|インターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
107		-| |O|Canoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
108		-|3.　サス構造の変化を敏感にとらえるリサーチ業務の強化|O|定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
109		-|4.　ばね生業革とインターPMの融合に向けた施策決定（NSEへの展開含む）|O|インターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
110		-|5.　既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り|O|Canoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
111		-
112		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b2ce89427b54162b.png||height="287" width="778"]]
113		-
114		-----
115		-
116		-{{id name="table2"/}}
117		-
118		-(((
119		-= Sheet 3: //P.11// =
120		-)))
121		-
122		-|**1. ２０２６年時点の事業環境認識(前提条件)**| | |
123		-|（１）自動車業界の変革（BEVへのシフト）| | |
124		-|（２）米国の超インフレ下での競争力確保| | |
125		-|（３）企業の社会的責任（CSR)の重要性増大| | |
126		-| | | |
127		-|**2. ２０２６年に目指すべき姿(売上・シェア・利益目標など)**| | |
128		-|（１）各社の安定した収益確保への貢献| | |
129		-|（２）生産性の向上による競争優位性の創出、グローバル品質の向上| | |
130		-|（３）新技術・製品開発と市場投入～「ばね」付加価値向上| | |
131		-|（４）安全・安心な働きやすい
132		-職場環境づくりの推進| | |
133		-|（５）業務にAIを積極的に導入し、効率UPと業務品質向上| | |
134		-| | | |
135		-| | | |
136		-| | | |
137		-
138		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_717654e28d8b645f.png||height="380" width="829"]]
139		-
140		-----
141		-
142		-{{id name="table3"/}}
143		-
144		-(((
145		-= Sheet 4: //P.13// =
146		-)))
147		-
148		-|(% colspan="2" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
149		-|・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
150		-| |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
151		-| |　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
152		-| |　生産移管承認活動| |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
153		-| |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
154		-| |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
155		-| |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| |TBD| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
156		-| |　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）| |継続案件| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
157		-|・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
158		-| |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| |25年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
159		-|・WJSP・浸炭技術の見極め| | |24年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
160		-|・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | |26年度完了| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
161		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
162		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
163		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
164		-| | | | | |(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|目標値|タイムライン| | | | | | | | | |
165		-| | | | | |・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
166		-| | | | | | |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| | | | | | |黒字化|24年度完了| | | | | | | | | |
167		-| | | | | | |　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |100%回収|24年度完了| | | | | | | | | |
168		-| | | | | | |　生産移管承認活動| | | | | | |2直化実現|26年度完了| | | | | | | | | |
169		-| | | | | | |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | |
170		-| | | | | | |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |100%承認|TBD| | | | | | | | | |
171		-| | | | | | |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | | |TBD| | | | | | | | | |
172		-| | | | | | |　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）| | | | | | |1件以上|継続案件| | | | | | | | | |
173		-| | | | | |・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
174		-| | | | | | |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| | | | | | |量産受注|25年度完了| | | | | | | | | |
175		-| | | | | |・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |採用見極め|24年度完了| | | | | | | | | |
176		-| | | | | |・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |展開完了|26年度完了| | | | | | | | | |
177		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
178		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
179		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
180		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
181		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
182		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
183		-| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
184		-| | | | | |🟫 NHKインター| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
185		-| | | | | |・ 26中計における戦略、施策概要| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
186		-| | | | | |(% colspan="8" %)目指す姿を実現するための事業戦略・施策|タイムライン| | | | | | | | | | |
187		-| | | | | |・米欧グループ会社の収支改善への貢献| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
188		-| | | | | | |『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
189		-| | | | | | |　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収| | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
190		-| | | | | | |　生産移管承認活動| | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | |
191		-| | | | | | |精密・モーターコア| | | | | | | | | | | | | | | | | |
192		-| | | | | | |　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |
193		-| | | | | | |　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討| | | | | | |TBD| | | | | | | | | | |
194		-| | | | | | |　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）| | | | | | |継続案件| | | | | | | | | | |
195		-| | | | | |・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
196		-| | | | | | |XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）| | | | | | |25年度完了| | | | | | | | | | |
197		-| | | | | |・WJSP・浸炭技術の見極め| | | | | | | |24年度完了| | | | | | | | | | |
198		-| | | | | |・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開| | | | | | | |26年度完了| | | | | | | | | | |
199		-
200		-[[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_17b05bf451e259e8.png||height="307" width="661"]] [[image:231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_d554f9424d420356.png||height="265" width="752"]]
201		-
202		-----
203		-
204		-{{id name="table4"/}}
205		-
206		-(((
207		-= Sheet 5: //P.16// =
208		-)))
209		-
210		-|・人を大切にする会社|
211		-| |従業員の労働意欲向上を促進する新人事制度の策定(新評価基準/採用等)
212		-| |安心して働ける安全な職場/環境作り
213		-| |
214		-|・北米経営安定化に向けた活動|
215		-| |BEV増、超インフレ前後における競合他社競争力の再確認と生本へのフィードバック
216		-| |GM/Stellantisとの関係構築によるFY27以降を見据えたビジネスチャンスの維持
217		-| |
218		-|・新規アイテムの発掘|
219		-| |
220		-|・NSMを活用した北米におけるスタビリンクの新規受注獲得|
221		-| |
222		-|・コンプライアンス重視の徹底|
223		-| |
224		-|・情報セキュリティの強化、米欧グループ会社間レベルの統一|
225		-| |管轄拠点のITセキュリティ監査実施とフォロー
226		-| |TISAX/ISO27001認証継続フォロー
227		-| |
228		-|・自動車業界の変革に対応した情報入手/発信機能の充実|
229		-| |
230		-|・既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り　|

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