Skip to Content

Overview

Last modified by James Green on 2024/01/23 14:57

Overview

P.4
P.6
P.11
P.13
P.16

Sheet 1: P.4

          
231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_c055c32b1522bcf.png		                            
                                      
                                      
                                      
🟫 NHKインター                                     
・ 26中計における戦略、施策概要                                     
戦略・施策タイムライン                             
・米欧グループ会社の収支改善への貢献             
231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b652d628fc502bf7.png		              
 『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』      24年度完了                   
 　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収      24年度完了                   
 　生産移管承認活動      26年度完了         
 精密・モーターコア                
 　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得      TBD         
 　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討      TBD         
 　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）      継続案件         
・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）                 
 XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）      25年度完了                  
・WJSP・浸炭技術の見極め       24年度完了                  
・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開       26年度完了                           
                                    
                                    
                   2023年度収支実勢(23/10月時点）     【単位: US $1,000】          
目指す姿を実現するための事業戦略・施策タイムライン           2023
中計		2023
予算		2023
実勢		VS
中計		VS
予算		主要差異内容                     
・米欧グループ会社の収支改善への貢献                                        
 『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』      24年度完了         1売上計20,13524,32024,3784,2435823中計は配当$4Mを見込み売上減 / 23予実は役務料(売上)へ切替                     
 　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得      TBD          人件費、販管費23,65124,77024,910(1,259)(140)vs.23中計差は当時コロナベースで人件費、出張費用を計上しており23予実では増加                     
 　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討      TBD         1営業損益(3,516)(450)(532)2,984(82)vs.23中計差は配当から役務料切替による                     
 XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）      25年度完了         1営業外損益4,6499993,992(657)2,99323中計では$4Mの配当を計上                     
・WJSP・浸炭技術の見極め       24年度完了         1管理損益1,1335493,4602,3272,911$3MのAPA補償調整(FY22の調整)                     
・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開       26年度完了                                      
                           23年度末人員計画、実勢 (23/10現在)         （単位：人）         
                           内訳 23中計23予算24/3実勢VSVS         
                            総員(駐在員)総員(駐在員)総員(駐在員)中計予算         
                           R&D 設計201200190-1-1         
                           ばね解析80808000         
                            実験14014014000 
231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_5033790dd656d871.png
                           IT 24024024000 
                           計 661660650-1-1 
          
231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_41a7fd24e47e22f9.png		       営　業ばね 11211211200 
目指す姿を実現するための事業戦略・施策目標値タイムライン       シート 4.51616120 
・米欧グループ会社の収支改善への貢献                精密 3.513131-10 
 『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』      黒字化24年度完了       計 19420420410 
 　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収      100%回収24年度完了       本社(社長含む)  10210110100 
 　生産移管承認活動      2直化実現26年度完了       San Jose事務所  12513513510 
 精密・モーターコア               合　計 1071210910108101-1 
 　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得      100%承認TBD                   
 　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討       TBD                   
 　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）      1件以上継続案件                   
・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）                            
 XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）      量産受注25年度完了                   
・WJSP・浸炭技術の見極め        24年度完了                   
・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開        26年度完了                   

231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_fb7e84488f719ff3.png

Sheet 2: P.6

実行施策成果及び実施状況
   
1.　不採算品番の売価改善の為の承認活動  
日産P33A(ローグ)：IBCへの切替△承認されたがNMMIの在庫にあわせ切り替えタイミング調整中
ホンダ23CRV：Rrコイル熱間成型品への切替（25マイナー反映）×ホンダNGによりマイナーチェンジのタイミングを狙うが移管の方針
ホンダT90(パスポート)： Frコイル熱間成型品への切替×HRA-Oの承認得られず中止
2.　限利改善の為の活動の促進  
材料現調化の推進（Charter SAE9254）～日産Oチャーター承認し現調化済
材料現調化の推進（NSPA STB中空材）～L42 P、カローラ△カローラFRはUSS材の製造停止によりキャンセル、カローラRRは承認され現地化達成
材料現調化の推進（Nucor SAE9254）△評価は完了したが、コスト面でメリット見えず検討中止
材料現調化の推進（PEASA STB中空材）×Peasaの経営状況悪化によりToyota向け次期Tacomaへの採用見送り（日鉄材に変更）
材料現調化の推進：その他のアイテム確認△Nucorの中実材が承認を得ている。Webcoは評価を実施中。
接着ブシュの工程変更（7701廃止）の承認活動△NMMIの接着ブシュの製造ラインの安定を待ち活動再開予定。
IT LinkO定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
 Oインターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
 OCanoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。
3.　サス構造の変化を敏感にとらえるリサーチ業務の強化O定期的にGDTM/DISの中で情報を展開している
4.　ばね生業革とインターPMの融合に向けた施策決定（NSEへの展開含む）Oインターが主導でNSEへPDLシステムを導入、Audi/BMW/ルノー等の開発で導入している。
5.　既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作りOCanoo/Audi/BMWで新規ビジネス獲得。CJLR/GWM/JMEV/Nio/Stellantis/GMと関係を維持。

231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_b2ce89427b54162b.png

Sheet 3: P.11

1. ２０２６年時点の事業環境認識(前提条件)   
（１）自動車業界の変革（BEVへのシフト）   
（２）米国の超インフレ下での競争力確保   
（３）企業の社会的責任（CSR)の重要性増大   
    
2. ２０２６年に目指すべき姿(売上・シェア・利益目標など)   
（１）各社の安定した収益確保への貢献   
（２）生産性の向上による競争優位性の創出、グローバル品質の向上   
（３）新技術・製品開発と市場投入～「ばね」付加価値向上   
（４）安全・安心な働きやすい
職場環境づくりの推進		   
（５）業務にAIを積極的に導入し、効率UPと業務品質向上   
    
    
    

231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_717654e28d8b645f.png

Sheet 4: P.13

目指す姿を実現するための事業戦略・施策目標値                      
・米欧グループ会社の収支改善への貢献                        
 『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』 24年度完了                     
 　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収 24年度完了                     
 　生産移管承認活動 26年度完了                     
 精密・モーターコア                       
 　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得 TBD                     
 　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討 TBD                     
 　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む） 継続案件                     
・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）                        
 XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同） 25年度完了                     
・WJSP・浸炭技術の見極め  24年度完了                     
・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開  26年度完了                     
                         
                         
                         
     目指す姿を実現するための事業戦略・施策目標値タイムライン          
     ・米欧グループ会社の収支改善への貢献                   
      『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』      黒字化24年度完了          
      　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収      100%回収24年度完了          
      　生産移管承認活動      2直化実現26年度完了          
      精密・モーターコア                  
      　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得      100%承認TBD          
      　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討       TBD          
      　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）      1件以上継続案件          
     ・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）                   
      XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）      量産受注25年度完了          
     ・WJSP・浸炭技術の見極め       採用見極め24年度完了          
     ・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開       展開完了26年度完了          
                         
                         
                         
                         
                         
                         
                         
     🟫 NHKインター                   
     ・ 26中計における戦略、施策概要                   
     目指す姿を実現するための事業戦略・施策タイムライン           
     ・米欧グループ会社の収支改善への貢献                   
      『利益最大化プロジェクトの完遂（NASCO/NMMIの黒字化）』      24年度完了           
      　市況高騰影響、不採算項目、移管品の輸送費の確実な回収      24年度完了           
      　生産移管承認活動      26年度完了           
      精密・モーターコア                  
      　NSPA/NASCO供給リスクに対するブリッジ生産の承認取得      TBD           
      　市場動向見極めによる、北米精密ばね事業の方向性検討      TBD           
      　モータコアの新規受注獲得（北米Big3案件含む）      継続案件           
     ・XT巻ばね量産受注（儲かる売価設定・最適生産ロケーション決定含む）                   
      XT量産体制の確立（設計・製造・評価）（日米共同）      25年度完了           
     ・WJSP・浸炭技術の見極め       24年度完了           
     ・NHK-J(ばね生)との開発プロセスの検証・修正・NHKBSAを用いたグローバル展開       26年度完了           

231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_17b05bf451e259e8.png 231114 中計ディスカッション資料作成用Excel_d554f9424d420356.png

Sheet 5: P.16

・人を大切にする会社 
 従業員の労働意欲向上を促進する新人事制度の策定(新評価基準/採用等)
 安心して働ける安全な職場/環境作り
  
・北米経営安定化に向けた活動 
 BEV増、超インフレ前後における競合他社競争力の再確認と生本へのフィードバック
 GM/Stellantisとの関係構築によるFY27以降を見据えたビジネスチャンスの維持
  
・新規アイテムの発掘 
  
・NSMを活用した北米におけるスタビリンクの新規受注獲得 
  
・コンプライアンス重視の徹底 
  
・情報セキュリティの強化、米欧グループ会社間レベルの統一 
 管轄拠点のITセキュリティ監査実施とフォロー
 TISAX/ISO27001認証継続フォロー
  
・自動車業界の変革に対応した情報入手/発信機能の充実 
  
・既存OEM以外の新規参入者とのパイプ作り